Thủ tướng duyệt dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu

CAO TỐC BIÊN HOÀ – VŨNG TÀU ĐƯỢC THỦ TƯỚNG CHÍNH PHỦ PHÊ DUYỆT

Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu trên giấy 10 năm, Thủ tướng yêu cầu, bộ trình dự án
Theo Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể, sau khi thống nhất được phương án khả thi, địa phương và Bộ sẽ tiếp tục phối hợp với Bộ Kế hoạch và Đầu tư tham mưu để Thủ tướng Chính phủ có thể phê duyệt dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu trong thời gian sớm nhất, phấn đấu trong tháng 10/2020.
Sắp trình Thủ tướng phê duyệt dự án cao tốc biên hoà – vũng tàu. (Ảnh minh họa)

Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể vừa có buổi làm việc với đoàn công tác tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu về phát triển hạ tầng giao thông địa phương này.

Tại buổi làm việc, đại diện Sở GTVT tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu cho biết hiện nay, trên địa bàn tỉnh có dự án đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đã được quy hoạch đi qua địa bàn 2 tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu với tổng chiều dài khoảng 76km.

Tổng mức đầu tư của dự án khoảng gần 23.700 tỷ đồng (chưa bao gồm lãi vay). Trong đó, mức đầu tư của đoạn tuyến thuộc tỉnh Đồng Nai gần 13.000 tỷ đồng. Mức đầu tư của đoạn tuyến thuộc tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu là hơn 10.700 tỷ đồng.

Tháng 6/2020, Thủ tướng Chính phủ đã cho phép tách đoạn tuyến từ nút giao Vũng Vằn (TP. Bà Rịa) đến nút giao đường Ven biển (TP. Vũng Tàu) ra khỏi dự án đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu. Phạm vi dự án nghiên cứu hiện nay có chiều dài khoảng 68,6km (gồm gần 60km đường cao tốc từ Biên Hòa đến Vũng Vằn và 8,8 km đường nhánh nối vào cảng Cái Mép – Thị Vải).

Đại diện tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đề nghị Bộ GTVT đồng thuận đầu tư dự án đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu theo phương án chỉ đầu tư đường cao tốc từ Biên Hòa đến Vũng Vằn (dài 59,8km), tách đoạn tuyến nhánh nối vào Cái Mép – Thị Vải ra khỏi dự án.

Đại diện tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu cho biết sẽ chủ động đầu tư nâng cấp tuyến đường Hội Bài – Châu Pha – 991B nối đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đến cảng Cái Mép – Thị Vải và trung tâm logistic Cái Mép Hạ, với tổng mức đầu tư khoảng 1.000 tỷ đồng. Đồng thời kiến nghị Bộ GTVT đề xuất Bộ Kế hoạch và Đầu tư trình Thủ tướng đưa dự án vào danh mục các dự án đầu tư công trung hạn vốn Trung ương giai đoạn 2021 – 2025.

Phát biểu tại cuộc họp, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể cho rằng dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đóng vai trò đặc biệt quan trọng trong kết nối các khu kinh tế với cảng biển Cái Mép – Thị Vải.

Do đó, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể chỉ đạo Vụ Đối tác công tư, Ban Quản lý dự án 85 cùng địa phương rà soát lại dự án, trước khi trình Thủ tướng phê duyệt phương án nào khả thi, trong đó có cả việc đầu tư theo hình thức đối tác công – tư thì thời gian thu hồi vốn sẽ thực hiện trong bao nhiêu năm.

“Sau khi thống nhất được phương án khả thi, địa phương và Bộ GTVT sẽ tiếp tục phối hợp với Bộ Kế hoạch và Đầu tư tham mưu để Thủ tướng Chính phủ có thể phê duyệt dự án trong thời gian sớm nhất, phấn đấu trong tháng 10/2020”, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể nói.

Triển khai Công điện Hỏa tốc số: 1244/CĐ-TTg ngày 15/9/2020 của Thủ tướng Chính phủ về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện công tác GPMB Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc – Nam phía Đông

1. Đối với các dự án thành phần Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông

Đến hết tháng 8 năm 2020, dự án cao tốc Bắc-Nam phía đông đã được bàn giao 91,1% mặt bằng. Tuy nhiên, đối với khối lượng còn lại, nếu không tập trung quyết liệt thực hiện sẽ không thể cơ bản hoàn thành công tác GPMB trong quý III/2020, trong đó đặc biệt là các địa phương có khối lượng hoàn thành đạt dưới 90% gồm: Ninh Bình (89,6%), Thanh Hóa (89,4%), Nghệ An (87%), Hà Tĩnh (82,3%), Khánh Hòa (73%), Đồng Nai (85,7%).

Tiến độ xây dựng các khu tái định cư chưa đảm bảo yêu cầu, hiện mới đạt khoảng 44% khối lượng. Trong đó, một số địa phương thực hiện công tác này rất chậm gồm: Nam Định (có 1 khu tái đinh cư (TĐC), chưa hoàn thành; Ninh Bình (hoàn thành 1/5 khu TĐC); Nghệ An (có 28 khu TĐC, chưa hoàn thành); Hà Tĩnh (có 2 khu TĐC, chưa hoàn thành); Khánh Hòa (có 7 KTĐ, chưa hoàn thành); Ninh Thuận (có 2 khu TĐC, chưa hoàn thành); Đồng Nai (có 3 khu TĐC, chưa hoàn thành); Tiền Giang (có 1 khu TĐC, chưa hoàn thành).

Công tác di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật hiện mới đạt khoảng 9% khối lượng, không thể hoàn thành trong quý III/2020, cụ thể: tỉnh Quảng Trị đã di dời 87,5% đường điện và 100% đường cáp quang; các địa phương còn lại khối lượng hoàn thành di dời hạ tầng kỹ thuật đạt dưới 50% như: Ninh Thuận (đã di dời 27,6% đường điện và 33,3% đường nước); Ninh Bình (đã di dời 14,3% đường điện, chưa di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật khác); Thanh Hóa (đã di dời 11,9% đường điện và 14% đường cáp quang); Tiền Giang (đã di dời 50% đường nước và cáp quang, chưa di dời đường điện); đặc biệt là các địa phương: Nam Định, Nghệ An, Hà Tĩnh, Thừa Thiên-Huế, Khánh Hòa, Bình Thuận, Đồng Nai và Vĩnh Long chưa có khối lượng hoàn thành về công tác di dời công trình hạ tầng kỹ thuật.

Yêu cầu UBND các tỉnh có dự án đi qua, các Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN), Bưu chính Viễn thông Việt Nam (VNPT), Công nghiệp Viễn thông quân đội (Viettel) thực hiện nghiêm Công điện số 442/CĐ-TTg ngày 16/4/2020 của Thủ tướng Chính phủ về công tác GPMB dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông, khẩn trương thực hiện hoàn thành toàn bộ khối lượng giải phóng mặt bằng còn lại, đặc biệt là công tác xây dựng các khu tái định cư, di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật (đường điện, đường nước, cáp quang,…), bàn giao toàn bộ mặt bằng trong quý III/2020 để triển khai khởi công xây dựng các dự án.

2. Đối với dự án Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành

san bay quoc te long thanh - GEM SKY WORLD
Phối cảnh sân bay Long Thành. Ảnh: ACV.

Dự án thu hồi đất, bồi thường hỗ trợ tái định cư Cảng HKQT Long Thành có quy mô đặc biệt lớn (thu hồi đất của 5283 hộ/15.716 thửa đất và 26 cơ quan tổ chức, diện tích đất thu hồi 5.364,12ha) đòi hỏi có sự nỗ lực rất lớn từ phía UBND tỉnh Đồng Nai và các bên liên quan trong công tác phối hợp, tháo gỡ các khó khăn vướng mắc trong quá trình triển khai thực hiện. Yêu cầu UBND tỉnh Đồng Nai tập trung xử lý, tháo gỡ các khó khăn vướng mắc, đảm bảo bàn giao toàn bộ mặt bằng khu vực ưu tiên xây dựng cảng hàng không giai đoạn 1 (1.810ha) trong năm 2020 và bàn giao mặt bằng khu vực còn lại (3.190ha) trong quý II/2021.

3. Dự án đường cao tốc Bến Lức – Long Thành

giao thong long an - DỰ ÁN ĐẤT NỀN THE GOLDEN GATE BẾN LỨC LONG AN
Cao tốc Bến Lức – Long Thành

Công tác GPMB hiện còn vướng 46 hộ tại các gói thầu vốn ADB, trong đó còn 17 hộ trên địa bàn huyện Bình Chánh (Thành phố Hồ Chí Minh) và 29 hộ trên địa bàn tỉnh Đồng Nai do tranh chấp quyền sử dụng đất, khiếu nại về giá đất. Yêu cầu UBND thành phố Hồ Chí Minh và UBND tỉnh Đồng Nai tập trung chỉ đạo giải quyết dứt điểm, hoàn thành GPMB trong quý IV/2020. Yêu cầu Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp, Bộ GTVT, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) phối hợp với các bộ, ngành liên quan khẩn trương bố trí vốn để chi trả cho các hộ dân.

4. Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn La Sơn – Túy Loan

Công tác GPMB triển khai thực hiện từ năm 2015 đến nay chưa hoàn thành. Cụ thể: đoạn Km0 – Km66 còn vướng mặt bằng 0,2km nút giao Hòa Liên và các vị trí đường gom phía Đà Nẵng; đoạn Hòa Liên – Túy Loan dài 11,5km hiện mới bàn giao được 1,5/11,5km. Yêu cầu UBND thành phố Đà Nẵng tập trung chỉ đạo hoàn thành công tác GPMB trong Quý IV/2020.

XÁC ĐỊNH NGÀY KHỞI CÔNG CAO TỐC BIÊN HOÀ – VŨNG TÀU

Dự án Xây dựng đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đã được chuyển giao cho Bộ GT-VT để triển khai các bước thủ tục đầu tư và dự kiến sẽ được khởi công xây dựng vào cuối năm 2021. Tuy nhiên, nguồn vốn để thực hiện dự án vẫn đang là “nút thắt” chưa được tháo gỡ.

1. Đẩy nhanh tiến độ sẽ khởi công vào quý IV-2021

Công Văn Khởi Công Xây Dựng Cao Tốc Biên Hoà Vũng Tàu

Dự án Xây dựng đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu được kỳ vọng sẽ làm giảm áp lực giao thông đối với quốc lộ 51 và tạo tuyến kết nối mới cho vùng Đông Nam bộ. Đặc biệt, dự án này cũng sẽ giúp khai thác hết công suất cảng Cái Mép – Thị Vải vốn mới chỉ khai thác được 40% công suất do gặp khó khăn về giao thông.

Giám đốc Sở GT-VT Từ Nam Thành cho hay, hiện nay do lượng phương tiện lưu thông lớn nên tình trạng kẹt xe, ách tắc thường xuyên xảy ra trên tuyến quốc lộ 51. Do đó, việc sớm triển khai xây dựng đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, trước hết sẽ giúp giảm áp lực giao thông cho tuyến quốc lộ này, tạo điều kiện phát triển kinh tế, xã hội.

2. Nguồn vốn xây dựng cao tốc 

cao tốc biên hoà - vũng tàu
Nguồn vốn xây dựng cao tốc biên hoà – vũng tàu

Theo Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi do UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu trình Chính phủ, dự án Xây dựng đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu sẽ được đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT. Tổng mức đầu tư dự án hơn 19 ngàn tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách trung ương giai đoạn 2021-2025 và vốn huy động (khoảng hơn 12 ngàn tỷ đồng).

Dự án xây dựng 7 nút giao liên thông, 13 cầu vượt dòng chảy, 4 cầu vượt đường ngang và 19 cầu đường ngang vượt đường cao tốc.

Tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu cũng nêu rõ về phương án tài chính thanh toán vốn cho nhà đầu tư. Theo đó, nhà đầu tư thanh toán toàn bộ chi phí đầu tư, thực hiện đầu tư, duy tu bảo dưỡng công trình, chi phí hoạt động trong suốt thời gian khai thác dự án.

Nhà đầu tư thu hồi vốn thông qua thu phí, mức thu phí theo biểu giá quy định của Nhà nước. Trạm thu phí đặt trên tuyến đường mở mới phải đảm bảo lợi ích cho người dân khi tham gia giao thông.

Doanh thu thu phí để tính toán hoàn vốn cho dự án được xác định trên cơ sở dự báo lưu lượng xe; thời gian dự kiến thu phí từ năm 2025. Thời gian khai thác (thu phí) của nhà đầu tư dự kiến 24 năm 6 tháng (sẽ được xác định cụ thể trong bước đàm phán; ký kết hợp đồng dự án). Hết thời hạn, nhà đầu tư chuyển giao công trình cho cơ quan nhà nước có thẩm quyền quản lý.

Về phương án giải phóng mặt bằng, sau khi được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư, cơ quan nhà nước có thẩm quyền phối hợp hai địa phương Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu lập khung chính sách bồi thường giải phóng mặt bằng. Sau đó, trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt triển khai thực hiện. Tổng diện tích đất sử dụng để xây dựng dự án khoảng 588,5ha. Kinh phí sơ bộ bồi thường giải phóng mặt bằng, hỗ trợ, tái định cư gần 6 ngàn tỷ đồng.

ĐÓN ĐẦU XU THẾ MUA NGAY NỀN ĐẤT Ở NÚT GIAO CAO TỐC VÀ VÀNH ĐAI 4 PHÍA NAM

Bán đất Châu Pha, sổ riêng từng nền, giá gốc chủ đầu tư.

VỊ TRÍ ĐẤT NGAY TRUNG TÂM XÃ CHÂU PHA – TX.PHÚ MỸ – BÀ RỊA VŨNG TÀU

LIÊN HỆ TRỰC TIẾP CHỦ ĐẦU TƯ

Quý khách hàng vui lòng liên hệ trực tiếp chủ đầu tư theo: HOTLINE TƯ VẤN 24/7: 0904 808 000 hoặc cung cấp nội dung theo mẫu bên dưới, chúng tôi sẽ phản hồi trong thời gian sớm nhất. Chân thành cảm ơn Quý khách hàng đã quan tâm đến các dự án của chúng tôi đầu tư, cũng như là dự án mà chúng tôi phát triển và phân phối!






    Trả lời

    Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *